Las navieras europeas, a la cabeza en la capacidad mundial de la flota de portacontenedores

Post de Naucher

Aunque Asia sigue siendo el motor indiscutible de la manufactura mundial, el movimiento portuario y la construcción naval, son las navieras europeas las que controlan los buques que realmente transportan esas mercancías. En consecuencia, Europa domina la capacidad mundial de la flota portacontenedores, con más del 55% del mercado en manos de un reducido grupo de grandes operadores. Esta concentración de la propiedad de los buques pone de manifiesto una realidad evidente: aunque los bienes físicos se producen en Oriente, gran parte del control logístico se ejerce desde Occidente.

Según los últimos datos de seguimiento del portal Alphaliner, el análisis de estos operadores muestra cómo se distribuye geográficamente la capacidad mundial de la flota portacontenedores. De este modo, es posible identificar fácilmente a los principales actores que impulsan el comercio marítimo en cada continente.

Europa: más de un 55% de la capacidad mundial

Europa concentra un 55,3% del mercado mundial, a pesar de contar con solo cinco navieras entre las 30 principales. Esto refleja una extraordinaria concentración de poder. En conjunto, estas compañías suman más de 18,9 millones de TEUS de capacidad de flota. Las navieras europeas han apostado históricamente por una estrategia basada en las economías de escala y las alianzas globales, lo que les ha permitido consolidarse en la cúspide del transporte marítimo de contenedores.

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